汽车保养注意事项(全文)

养生导读：现阶段，买车对于一般家庭来说已经不是什么难事，难的地方是在于买车后的一系列后续较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不小的一笔了。挣钱不易，下面就给大家聊一聊一些汽车保养的小技巧。   随着汽车的普及，汽车养护的观念也逐渐深入人心，许多人都知道按照汽车制造商的要求每行驶一定的里程就做例行维护，比如更换机油、机滤，检查刹车系统等。但很多人机械地理解使用手册上的保养里程，以为车子没跑到规定的公里数就不必做保养，结果使一些年行驶里程很少（只有几千公里甚至更少）的车长期得不到维护，造成很大磨损。其实，制造商推荐的保养间隔只是针对正常使用条件而言的，在特殊情况下，车辆要按照特殊的规定进行保养。
    车长时间不用或是年行驶里程很少，表面上看各部件基本没有磨损，而实际上，这种工作方式对车辆的损害更大。首先，由于机器长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧；另外，长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。因此，即使车辆没怎么开，每隔一定时间也要做保养。   长期停驶的车大致上应注意维护以下几个部位：   机油及滤清器。表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。
 
        另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。防冻液。防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。另外，长期不用的防冻液，尤其是水基的乙二醇防冻液也会变质，因此，最多两年，防冻液就必须更换一次。

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