本土宇宙神车领衔 有着里程碑意义的12款国产车(8)

8.吉利豪情：民族汽车工业的第一粒种子

　　这又是一款已经逐渐消失的车型，但是它的意义怎么形容都不过分。尤其是对于民族汽车工业来说，这款车有着划时代的意义，是中国民族汽车工业最重要的一粒种子。

　　在2001年之前，中国汽车工业政策对民族资本实行封锁政策，一方面外资车企可以畅通无阻地进入，一方面对民族汽车工业施行绞杀，根本就不允许民族汽车工业存在，任何民族资本想进入汽车行业几乎都不可能。

　　但是因为汽车工业的发展前景太好，利润又太高，当时一台桑塔纳国际市场8万元，国内售价18万元。而且很多有识之士不愿意本国汽车工业彻底沦于外资，于是以吉利汽车为代表的一大批民族汽车开始请愿，希望能够给民族资本一个进入的机会。

　　当时吉利的第一款车豪情其实1998年就已经下线，但是因为没有“准生证”，一直处于非法状态。老板李书福为了让豪情活下去，几乎是无所不用其极，后来因为得到全国舆论的支持，发改委只好给了吉利一张轿车生产牌照，也由此打开了民族资本进入汽车工业的大门。

　　这一年，吉利、奇瑞获得了轿车牌照，再晚一两年，华晨和比亚迪也获得了牌照，虽然放进来的很少，但是至少打破了合资一统天下的局面。至于豪情这款车，其实非常普通，外形抄的夏利，前脸仿的奔驰，发动机用的丰田，质量乏善可陈。但是不管怎么说，自主的第一粒种子还是成活了。

　　多年以后，吉利汽车已经有了帝豪EC7、金刚、远景和博瑞等一系列优秀车型，还收购了沃尔沃，但是追根溯源，豪情才是吉利的第一粒种子。

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