坦克的祖宗是谁？战争史上最具代表性的十大坦克(全文)

　　坦克是现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”的美称。它的出现已经有百年的历史，不仅改变了陆地作战的基本样式，甚至军事战争思想都随之发生了根本的转变。坦克家族的门类和数量十分庞大，许多型号的坦克因在军事史中的独特地位让它们一直被铭记，下面筛选了10款非常具有代表性的坦克，如果你觉得还有哪种值得上榜，不妨一起讨论。

NO.10　T-14坦克

　　上榜理由：俄方称T-14坦克是世界上第一款第四代主战坦克

　　俄罗斯T-14“阿玛塔”坦克是冷战后俄罗斯首款新坦克，配备无人炮塔系统，具备一定的第四代主战坦克特性，不过这种坦克仍然在开发中，大量新技术还需要得到验证，据悉，防护能力大幅增强是“阿玛塔”的一大亮点，主要功劳来自于隔舱化设计。相对俄现有坦克而言，“阿玛塔”的3名乘员（右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长）能得到更好保护，他们都位于远离主炮的底盘加固舱内，完全实现与弹药的隔离，可大幅降低由于二次效应爆炸起火对人员造成的伤害。

　　“阿玛塔”尽管其非常先进，但是军事专家普遍认为其性能比第三代坦克改进有限，难以达到“第四代坦克”的要求，或者难以成为“第四代坦克”的标准。

　　坦克自评：首称四代就是我，不服也没用！

NO.9　瑞典Strv 103坦克

　　上榜理由：当今世界罕见的无炮塔坦克

　　瑞典Strv 103型主战坦克是当今世界最有特色的坦克之一。它是目前惟一无炮塔坦克，火炮的方向调整由车体转动和液气悬挂系统调整来实现。该型坦克高度仅为1.9米，独特设计减小了车体正面面积和重量，便于隐蔽和机动。它的主要武器是1门105毫米加农炮，可发射穿甲弹、榴弹和烟幕弹。同时还装备有3挺多用途机枪。由于火炮固定安装，因此坦克不具备行进间射击的能力，只能短停射击，而且只有改变坦克方向才能转移火力，难以对付突然出现的侧后方向的目标，这是该坦克固有缺点。但由于火炮固定，可较容易实现自动装填，因此火炮射速快，达到10—15发/分，还可减少1名乘员（只有3人）。

　　坦克自评：适合的才是最好的！

NO.8　“挑战者”主战坦克

　　上榜理由：曾在海湾战争一发击毁在5500米距离的苏制坦克，这是坦克对坦克的最远击毁纪录。

　　名声大噪的“挑战者”2坦克现由英国陆军和阿曼皇家陆军装备服役。该坦克是由英国维克斯防务系统公司（现为BAE系统公司）在“挑战者”1的基础上改型设计和制造的。由于在波斯尼亚、科索沃和伊拉克等军事行动中的出色表现，“挑战者”2被认为是世界上可靠性最高的主战坦克。该坦克的主要武器装备是一门120毫米L30式火炮，能提供主要火力，除此，辅助武器还有一挺同轴的7.62毫米链式机关枪和一挺炮塔安装的7.62毫米机关枪。坦克能装载50发穿甲炮弹、高爆碎甲炮弹和发烟弹以及4000发7.62毫米机关枪子弹。“挑战者”2的第二代乔巴姆装甲为坦克提供了对直射武器攻击的高层次保护。坦克的帕金斯-坎德 CV12发动机能确保坦克最高59千米的公路时速和40千米的越野时速。

　　坦克自评：运气也是实力的组成部分，机会只给有准备的人！

NO.7　“梅卡瓦”MK4主战坦克

　　上榜理由：以乘员生存为最高宗旨的坦克

　　“梅卡瓦”坦克装备以色列军队以来，它亲历了多次的战争和冲突。防护能力超强和电子系统性能优秀成就了“中东之虎”的高超性能，且装备有“战利品”主动防御系统。

　　以色列设计的“梅卡瓦”MK4主战坦克算得上是当今世界上最具活力、最有特色的主战坦克了。该型坦克虽然是主要着眼于城市作战而开发的坦克，但其正、侧面的装甲厚度却几乎与伊拉克战争中的“挑战者”2坦克相当，防护部分的重量约占整车重量的75%（其中绝大部分是用于防护的装甲重量），比其他坦克的50%要高许多。其自重高达65吨的全重也是世界上最重的主战坦克之一。除此之外，“梅卡瓦”MK4 的主炮还可发射如今新出现的反人员/器材穿甲弹（APAM）和激光制导反坦克炮射导弹（LAHAT ）。

　　坦克自评：奇葩之中我称王，只为了生存！

NO.6　“鼠”式坦克

　　上榜理由：世界上最大最重的坦克

　　“鼠”式坦克是由德国保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是到目前为止世界上最重的坦克。也正是由于车身极重，使得鼠式坦克的机动性极差。该型坦克主要由克虏伯公司生产，由Alkett负责组装，只生产了两辆，一辆无武装只用作验证。该型坦克装备一门128mm主炮和一门75mm同轴副炮，这在当时是足以摧毁任何装甲车辆的武器。

　　坦克自评：我爬不动了，你们来撞死我吧！

NO.5　T-54/55坦克

　　上榜理由：战后产量最多的坦克

　　T-54/55系列坦克原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成为前苏联及华约国家的装甲部队的主力，并被输出到众多国家（主要是社会主义各国和第三世界国家）。因而，T-54/55型坦克参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86000-100000辆。该坦克主炮虽然威力一般，如果操作人员使用得当，还是可以重创敌人的，该坦克机动性属于上佳，具有在当时堪称革命性的设计，其悬挂系统性能优秀可靠，使得T- 55可以毫不费力地穿山越岭。总的来说，虽然该型坦克不是什么高科技产物，但是相比欧美第一代主战坦克，其综合性能是最好的。

　　在前苏联，T-54/55型的主力地位很快被后继的T-62和T-72所代替，但在其他很多国家，T-54/55系列被沿用多年。直到今天，仍有50多个国家在使用T-54/55及其种类繁杂的改型。

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NO.4　“虎”式坦克

　　上榜理由：二战德军装甲部队的象征

　　德国人制造的坦克外型非常的美观，工艺十分精良，这一点是苏联同类产品无法企及的。“虎”式坦克是二战德国坦克中最具代表性的作品之一。它的乘员为5人，重量57吨，属于重型坦克（一般40吨以上的称为重型坦克）。发动机功率700马力，最大速度45公里/小时。8个前档4个倒档，“虎”式的72.5厘米的宽履带，使它能跨越垂直的障碍0.79米，2.29米的战壕。其最厚的装甲部位达到了110mm，后期的虎式坦克炮塔表面还有防磁性炸药的特殊涂层。装备一门88mm KwK 36L/56火炮和两挺7.92mm口径的G34机枪，坦克炮在2000米距离能射穿110mm厚的装甲。使用FuG5型号的通讯设备。“虎”式坦克是德国 对抗前苏联红军最具威慑力的利器。德国人常常以独立的虎式坦克营来对抗前苏联的坦克旅，甚至坦克军。前苏联的T-34和KV-1完全不是它的对手，“虎”式坦克是苏联甚至整个盟军的“噩梦”。

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NO.3　T-34上榜理由：二战中产量最大的坦克

　　T-34坦克是第二次世界大战期间由前苏联哈尔科夫共产国际工厂设计的中型坦克。从20世纪40年代到50年代前苏联一共生产了8万多辆，其型号主要为两种：安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

　　T-34是二战坦克中的成功者，是战术标准、成本、综合设计的典范，在坦克历上，留下了浓墨重彩的一笔。第二次世界大战以后，仍有40个多国家继续使用了T-34坦克，甚至上世纪90年代中后期仍有国家陆军在使用。

　　坦克自评：乌拉！用装甲海淹没我们的敌人！

NO.2　M1系列主站坦克

　　上榜理由：三代主战坦克的杰出代表 美军地面部队实力的象征

　　M1“艾布拉姆斯”系列主战坦克是美国通用动力陆地系统部门为美国陆军及美国海军陆战队设计生产的第三代主战坦克。M1系列主战坦克家族主要有M1、M1A1及最新型号M1A2，装有全新的装甲和电子设备。

　　M1系列主战坦克在80年代后历次美国对外大规模军事行动（例如沙漠风暴或第二次波斯湾战争等）以其机动性强、火力精准强悍等优势完全见证了M1系列身为全球最佳主战坦克之一的地位，是让美国陆军引以为傲的装备，亦为美国陆军的代表。

　　坦克自评：别看你们叫得欢，我才是战场检验过的王者！

NO.1　“小游民”坦克

　　上榜理由：坦克的鼻祖

　　1915年8月，世界上第一辆坦克在英国诞生，这辆名为“小游民”的“大铁盒子”就是坦克的鼻祖。但由于“小游民”通过障碍的能力不能满足战场的需要，1916年初对其进行了改进，生产出“大游民”，“大游民”是世界上第一种大量生产并投入实战的坦克。据说英国人为了保密，在将第一批坦克运往前线时，所有包装箱上都写“水柜”的名称，英文字“水柜”音译成中文就是“坦克”。该型坦克外廓呈菱形，刚性悬挂，车体两侧履带架上有突出的炮座，两条履带从顶上绕过车体，车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和 “雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日，有60辆坦克首次投入索姆河战役。

　　坦克自评：子子孙孙们，都回家吃饭吧！

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