米国早已开始进军宇宙 美国为征服太空的发明(全文)

　　人类从意识到宇宙的存在时就从来没有停止过对宇宙的幻想和探索。小编这次就来为大家带来，号称地球上目前最强大的国家对于征服宇宙这件事上，都有过那些发明吧。

10、土星五号运载火箭人类史上最强的运载火箭

　　美国宇航局史上最强大的发明要数土星五号运载火箭，其重量相当于美国二战的一艘驱逐舰，起飞质量超过了3000吨，这意味着该火箭需要最强大的发动机。工程师为其配备了5台F-1火箭发动机，可产生750万磅的推力，相当于1.6亿马力，当土星五号火箭升空时整个发射场如同遭遇一颗小型原子弹爆炸，美国人正式凭借着土星五号火箭的成功实现了登月，1969年7月20日，阿波罗11号飞船成功降落月球静海基地。

9、国际空间站造价达到了1500亿美元

　　除了土星五号外，国际空间站要数美国宇航局第二大创造，虽然空间站来自许多国家的联合投入，但美国宇航局在其中扮演中最重要的角色，造价达到了1500亿美元，也是地球轨道上最庞大的结构，同时也跻身人类制造的最大、最昂贵机器。国际空间站至少要服役到2024年，后续可能还会继续延长服役年限，目前空间站已经运转了近14年，许多地方的设计需要重新维修。

8、格鲁曼公司制造的登月舱

　　美国宇航局的登月舱排名第三，由格鲁曼公司制造，该公司是著名的战斗机制造商，虽然其主打的战斗机，但是生产飞船还是较为罕见的，因为太空中没有空气，空气动力学几乎用不上。因此工程师开始新的创新方式，打造出人类历史上第一种登月舱。不过，现在许多私人航天企业都具备了制造宇宙飞船的能力，登月的门槛正在逐渐降低。

7、好奇号火星车的降落极具冒险

　　好奇号火星车的安全着陆使得美国宇航局成功将近1吨的载荷送上火星表面，花费达到了25亿美元，相当于一辆mini Cooper，当然要想使这辆火星车安全着陆，需要涉及到许多关键技术，而且还需要运气。于是美国宇航局的工程师想出了一个新的方法，使用一种称为天空起重机的装置，可将火星车安全吊放到地面，这是全新的行星登陆方案，有别于以往的缓冲气囊等方式。

6、导航计算机让宇航员成功飞往月球

　　阿波罗计划中涌现了大量创新和发明，除了阿波罗登月舱外，还有导航计算机，有了这台机器就可以让宇航员飞往月球，要知道这可是20世纪60年代的技术，仅仅在数年前人类才发射了第一颗人造卫星。麻省理工学院的仪器实验室参与了阿波罗导航计算机的研制，其智能程度甚至比不上现代的洗衣机，但其功能确实强大，也是现代数字式计算机的基础。

5、美国宇航局制造了5架航天飞机

　　航天飞机是人类史上最大的航天器之一，也是唯一一种成功服役的可重复使用载人航天器，苏联的宇宙飞船属于一次性产品，还需要重新制造，航天飞机的可重复使用性能并没有发挥出来，设计重复使用次数可达到100次，但美国宇航局5架航天飞机只执行了不到140次任务，同时出现了两次致命的飞行事故。其外部携带了两个巨大的捆绑式助推器和橙色大型燃料箱。

4、F-1火箭发动机的振动问题被解决

　　土星五号是最强大的火箭，其凭借的正是强大的F-1火箭发动机，在研制该发动机前，美国空军很羡慕前苏联的工业，因为后者总是能打造出比美国更好、更强大的发动机，因此美国宇航局开始制造F-1发动机，但测试时发生发动机出现振动，这是一个非常关键的问题，因为发动机振动会导致火箭发射失败，此后洛克达因的工程师解决了这个问题。

3、设计90天寿命的海盗探测器工作了数年

　　海盗号火星着陆器是50年代末的一项大工程，美国宇航局喷气推进实验室试图送两艘火星探测器登陆火星表面，不仅要探测火星上的大气、地质参数，也要寻找火星生命。但探测生命的科学家实验室质量庞大，美国宇航局的工程师通过创新成功将其缩小到一个洗衣机的大小，原本设计90天寿命的海盗探测器从1976年工作到1982年，最新的评估显示，火星可能有微生物，至少存在有机物质。

2、登月宇航服的设计是个创新亮点

　　阿波罗任务中还有一个创新亮点，这就是宇航服，美国宇航局首先要证明月球表面适合人类行走，其次是要研制可在月球表面行走的宇航服，这个问题在1960年代是个棘手活儿，工程师通过X-15和双子座任务积累了飞行经验，并研制出穿戴稍微舒服的宇航服，至少没有早期太空服那样僵硬、笨重。

1、美国宇航局制造了2艘旅行者探测器

　　旅行者探测器必然要跻身美国宇航局10大发明创新，在20世纪60年代，美国宇航局开始酝酿全面探索太阳系的计划，包括了木星、土星、天王星和海王星，因为在70年代这些天体正好“对齐”，可以一次性完成飞掠，如果错过那就要等180年后，即便经费紧张的情况下，美国宇航局仍然完成了2艘旅行者飞船的研制，目前它们已经位于太阳系边缘。

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