空中霸主落叶归根 美国壮观的“飞机墓地”(5)

　　在AMARG的飞机根据储存要求分别处于不同级别的储存条件。1000型储存意味着这架飞机要维持在能够立即重新服役的水平，也被称为“无破坏”储存，意味着除非是来自莱特-帕特森空军基地机型项目办公室的命令，否则不能拆除飞机的任何零部件。坟场中只有10%的飞机处于1000型状态。

　　2000型储存与1000型基本类似，不过飞机被视为“器官捐献者”，允许拆除零部件用于维持现役机队。1000和2000型飞机在完成清洁处理后都会被喷涂上乳胶——也称为“斯普雷拉特”。斯普雷拉特的作用是覆盖机身表面的接缝和开口，防止水汽和野生动物进入机身。斯普雷拉特并不便宜，5加仑的桶装售价550美元，但却能保护宝贵的零部件。

　　在夏天，喷涂斯普雷拉特的作业要在上午10点之前完成，因为一旦飞机蒙皮的温度上升超过49摄氏度，乳胶就粘不住了，所以在夏天进行喷涂作业的人起的都很早。大多数战斗机的储存准备工作需要50个工时的劳动，直升机需要80个工时，因为要为旋翼头制作保护盒，而像B-52这样的大飞机甚至超过300个工时。

　　3000型储存是指那些暂时存放在坟场的飞机，这些飞机受到最精心的照料，每隔30天要启动一下发动机、检查各种液体、拖行以保持机轮轴承的润滑。

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