肌肉硬汉的最爱 电影中十大令人难忘的神车(全文)

　　随着汽车工业的快速发展，如今汽车一词，不仅仅是指人们生活中不可缺少的交通载具，在电影产业，尤其是欧美电影中，它扮演着电影本身一个极其重要的角色形象，已然成一种更深层次的精神文化象征。

　　在动作电影中，汽车用它独有的表现方式，给观众带来视觉以及听觉上的冲击力和快感，更给喜爱汽车的车迷们带来精神上的刺激体验。或许，随着时间的推移，曾今在电影中活跃的神车会让人慢慢淡忘，但是，有了这些神车的精彩表现，如今的电影才会更加耀眼夺目。那么，今天就让小编来盘点电影中，十大令人终身难忘的电影的硬汉神车。（排名不分先后）

NO.10 哈弗H8 出自电影：《敢死队3》

　　作为国产自主研发车型，在《敢死队3》电影中，哈弗H8的精彩表现和充满男子气概的狂野外观，都给人们留下了非常深刻的印象。拍摄过程中不管是片中驾驶汽车的演员还是剧组人员，对这款车都赞不绝口，该片制片人表示：“没想到中国汽车已经做得如此优秀！事实上拍摄期间，在欧洲街头，我们也看到了很多哈弗SUV和长城品牌车辆，感觉都很棒。”

　　这是哈弗首次走进好莱坞大屏幕，也是哈弗实现品牌国际化过程中的重要里程碑。

　　哈弗H8是哈弗品牌独立之后着力打造的一款中高端越级豪华SUV，作为哈弗品牌首款冲击中高端SUV的产品，其以专业SUV平台、高效动力、品质设计及智能科技开创同价位SUV新越级标准，在操控性、舒适性、通过性三个方面实现了驾驶乐趣和舒适实用的完美融合，备受市场及消费者关注，也被业界认为是哈弗迈向高端、品牌国际化塑造的扛鼎之作。

NO.9 1969年雪佛兰Camaro Z/28

　　2010年款斯巴鲁翼豹WRX STi 出自电影：《速度与激情7》

　　《速度与激情7》主角罗曼，驾驶的银色雪佛兰Camaro Z/28为1969年款车型，第一代Camaro提供硬顶和敞篷版两种车型供消费者选择，其中又分为RS、SS和Z/28三种型号，除3.8升和4.1升直列六缸发动机外，主推的V8车型排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。第一代Camaro从1966年诞生至1969年停产的短短几年内经过了多次小改款，总产量为699538辆，而1969年Camaro Z/28共生产了19014辆。

　　1969年款的Camaro曾经在《速度与激情2》中出演，并为十分罕见的Yenko改装版本。在第七部中出镜的这部则为Z/28版本，就是车系中性能最强的这个版本，Z/28搭载了4.9L V8发动机，功率超过261kW（355PS）。即便只能称之为Pony Car，这一代Camaro也相当成功，总产量接近70万辆。

　　电影中从天而降的惊险片段

　　而片中另外一个主角——布莱恩和他的斯巴鲁翼豹WRX STi

　　布莱恩和这款车早在《速度与激情4》中就结下了不解之缘，而该车在第五部和第六部影片中打了一回酱油，不过在《速度与激情7》中，斯巴鲁翼豹WRX STi顶着主角光环，晋升为布莱恩重要戏份的座驾。不过最后也没落得好下场，先是被重机枪打的浑身弹孔，然后又被Taj驾驶的改装牧马人顶着跑，最后失控撞向山脚。

　　布莱恩所驾驶的翼豹WRX STi诞生于2008年，这也是该车系中首款两厢车型，其搭载一台300马力2.5升四缸水平对置涡轮增压发动机，最大扭矩407N·m，采用6速手动变速箱及全时四驱系统，最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5.2秒。

　　虽然在拍摄过程中，主角保罗沃克意外身亡，但是导演并没有让布莱恩在剧中逝去，布莱恩一家终于过上了平静的生活。14年前的《速度与激情1》中，布莱恩与多米尼克正是坐在Supra和Charger中屏息凝视，14年后两人再现了经典一幕，只不过这次无需争出胜负……每个观众在走入影院前都知道，影片结尾必然是催泪环节，但谁都没想到会是如此温馨感人的一幕。两人驾车一路并行，最终在岔口分道扬镳，镜头一直对准布莱恩的白色Supra，这种离别让人心痛。布莱恩并没有离开我们，他只是开启了另一段路程。

　　【See you again，my brother...】

NO.8 标致407 出自电影：《的士速递》

　　法国动作喜剧系列片《的士速递》，相信大家都不会陌生，《的士速递》曾一举拿下当年的法国票房冠军，观影人数高达640万，票房过亿，并且取得了获凯撒奖七项提名的佳绩，一度成为法国电影票房的象征。其中最具象征性的便是主角的座驾——标致407。

　　这辆改装的标致407，头部被改装成夸张的前保险杠下裙，多幅赛车轮毂，车顶强制进气口和可升降后尾翼，外线非常夸张动感。除此之外，标致407还增加了机翼，在影片中，全速奔驰的407越过高高的跳板，可以在空中飞的更远。

　　到《的士速递4》中，407被改装得更加夸张，俨然跟赛车没什么区别，霸气的头部进气口，更加动感的。片中一个个匠心独具的小包袱串起了一出出精彩纷呈的好戏，整部影片节奏的把握也是一个亮点，错落有致、快而不乱，导演充分调动起演员游戏的兴致，使生活化的表演更贴近现实，使喜剧噱头更具有说服力。

NO.7 Peterbilt 379（擎天柱） 出自电影：《变形金刚》

　　可能你记不全变形金刚中所有角色的称呼，不过博派老大擎天柱你肯定永远都忘不了。一帮之主，更是作为80后的偶像，擎天柱当仁不让的扮演着汽车人军团主心骨的角色。有勇有谋，多次率领帮众力挽狂澜，彻底粉碎狂派的阴谋。同时，擎天柱的一身正气也令人为之敬佩。

　　饰演这位英雄角色的原型车是著名的美国载重车Peterbilt 379，Peterbilt是佩卡集团的子公司，自1939年创立时就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。Peterbilt公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。在欧美各大科幻电影中我们可以经常看到擎天柱的身影，而现在在中国境内也已经可以买到帅气的“擎天柱”。

　　彼得比尔特389在美国是家喻户晓，典型的美国式肌肉卡车，是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。外形古典的389已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。

　　Peterbilt 379拥有强劲的扭矩输出，使其获得了超强的拖拽能力，而其方正宽大的古典式车头也早已成为标志性特征。不过也正是因为这个“长鼻子”车头，引来了不少变形金刚迷的质疑，因为在动画片版的变形金刚中，擎天柱是“平鼻子”的。

NO.6 Mini Cooper 出自电影：《偷天换日》

　　Mini Cooper作为小巧前卫的车型，在电影中一样能大出风采，《偷天换日》这个电影充分得到了解释。

　　电影的最终决战地点换到人口密集的洛杉矶，时尚摩登的街景与Mini相互辉映，路人的尖叫与引擎的轰鸣声更是搭配的美妙绝伦。

　　Mini的追逐场面视为这部电影的亮点，时代赋予电影很多灵感，谁也没有想到，三辆Mini可以纵身一跃，与地铁来个亲密接触，在狭窄的底下正好显示出车型灵动的优势。不明真相的路人惊慌失措，显然被吓得够呛，强烈的反差和不可思议的组合让电影给人带来天马行空的冒险快感。

　　由于盗窃任务的特殊需求，小Mini微型的体积达到了在地下铁空间内通行的苛刻标准，趋近于卡丁车一样的精准操控以及出众的性能表现都让它在与摩托、直升机的正面交锋中轻松得胜。由于地下桥段拍摄地所在的洛杉矶，地铁系统无法允许搭载汽油机的汽车进入，制片方特意定制了两辆电动Mini Cooper，这也可能是最早的Mini E的雏形吧。

NO.5 丰田AE86 Trueno 出自电影：《头文字D》

　　《头文字D》最先是由一部日本漫画而受到广大年轻人的喜爱，飙车吸引人的地方正是这种“非法”以及“危险”因素的存在，惊险的飙车和紧张的剧情，正符合现在年轻人寻求刺激的体现。2005年6月，第一部《头文字D》真人版被搬上了荧幕，由周杰伦所扮演的藤原拓海，驾驶者AE86在秋名山上飙车的场面，久久令人难忘。

　　AE86，全名Sprinter Trueno，是由丰田在1971年发布的第二代卡罗拉的衍生车型，Corolla（卡罗拉）的版本命名为Levin，而Sprinter的版本命名Trueno，两款车外观上的最大区别就是头灯，Levin为裸露式头灯，Trueno为隐藏式。

　　Sprinter Trueno为隐藏式头灯，需要在车内旋转开启按钮来打开车灯。

　　AE86的黄色方形雾灯是最为突出的一点，很多人都喜爱这一点设计，并将类似的雾灯安装在自己的车上。

　　AE86有着方方正正的车身线条，这种简洁的设计也是吸引人们的因素之一

　　动力方面，这辆车在初期所搭载的是原厂1.6升的4A-GE发动机，采用每缸四气门及双凸轮轴设计，而且曲轴为锻造工艺，承受的负荷更高、表现更加稳定。最大功率为128马力，峰值扭矩达到了150牛·米，在当时算是入门级运动跑车。这辆车在原厂发动机爆缸之后，更换了一台用于方程式赛车、可达11000转/分钟的4A-GE发动机，这款发动机是由美国TRD部门研发并用于方程式赛车上，在8400转/分钟时即可爆发250马力的最大功率，升功率达到了非常变态的156马力，这可是一台自然吸气发动机！

NO.4 2007款野马GT500 出自电影：《我是传奇》

　　《我是传奇》讲述的是，人类发明了一种可以治愈癌症的病毒，不料病毒变异，将人类变成丧尸，病毒可通过空气传播。这场灾难将纽约变成了一座死城，白天是日渐原始化的城市，晚上就是丧尸的活动时间。然而男主角天生对病毒有免疫，成为唯一幸存的人类，陪伴他的只有一只牧羊犬。男主角是一名科学家，每天都努力做研究，试图研究出抵抗病毒的疫苗，白天过着有规律的生活，晚上就躲进他的“堡垒”躲避丧尸的袭击。最终，男主角将研发成功的疫苗交给一对幸存的母子带到幸存者聚居地，拯救了人类。

　　在电影开场，福特野马就出现在观众眼前。男主角驾驶着野马在无人的城市穿街过巷，时而急转弯，时而冲上人行道，无拘无束，感觉这一幕比任何电影，任何广告都能体现福特野马对自由的诠释。一开始就以代表着美国精神的福特野马作为切入画面，表现了对自由的向往，也展现了美国式肌肉车的暴力美学。

　　GT500搭载5.4升V8引擎，在机械增压系统的助力之下，最大马力达到500hp，峰值扭力50.0kgm，换装福特GT的缸盖、活塞环与轴承，以提升其耐用度。

　　GT500改进了减振器和弹簧刚度，升级了稳定杆，使福特野马ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。前轮采用四活塞 Brembo制动钳配 14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统，并且拥有最纯粹的终极操驾乐趣。

NO.3 宝马M3 出自电影：《碟中谍5》

　　没有翻车戏和爆破戏的大片不是好莱坞大片，这似乎已成为一个定理，《碟中谍》作为一部长寿的系列电影自然是不能错过这大片情节。BMW作为《碟中谍：神秘国度》的独家汽车合作伙伴，不但在影片中全家上阵，更是上演了一出M3、RR等人车横飞的家族乱斗场面，其中最令人印象深刻的莫过于宝马M3。

　　在《碟中谍：神秘国度》中，神志不清的阿汤哥驾着M3穿小巷、下台阶、飞跃围墙，数不清的特技，让不可能的任务成为可能。作为“4秒俱乐部”成员，M3搭载的是一台代号为S55B30的直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率317kW（431Ps）/5500-7300rpm，峰值扭矩550Nm/1850-5500rpm，前后桥重量分配比为50:50，让动力和操控达到极致的均衡。

　　宝马M3在影片中展现出了另一项黑科技——通过手按驾驶席车窗来进行生物识别，实现了真正的“无钥匙”进入。相信不就的将来，我们可以跟车钥匙说拜拜了。

　　当伊森进入驾驶席后，M3终于现出了自己的本色，成为了一台暴躁的速度机器。接下来与一众大排量摩托车在摩洛哥街头的追逐过程中，尽管街道比维也纳还窄，但M3还是非常灵活的辗转腾挪。最后，被持枪摩托车手追得走投无路时，M3竟然表现出自己的体操天赋，直体后空翻四周半，稳稳落地，虽然车子已经被摔得七零八落了，但是驾驶舱结构完好，车门顺利打开，为接下来的救援工作带来了极大便利。

　　虽然没有电影中那些虚构的黑科技配置，但是宝马M3在日常驾驶方面的科技配置堪称强大。它搭载了第三代iDrive交互系统，旋钮顶端加入触摸控制面板，最新的ConnectedDrive（互联驾驶）则可以为驾驶者提供更多有关车辆，交通，环境，甚至驾驶者的私人信息。

　　动力方面，虽然放弃了很多人钟情的4.0L八缸自然吸气发动机，但是这台新的3.0L六缸双涡轮增压发动机同样暴躁，431马力的最大功率，550N·m的峰值扭矩，配以7速DCT变速箱，实测0-100km/h加速只需4.92秒。此外，油门响应速度调整、悬架软硬调整、方向盘阻尼调整，更是为驾驶者提供了更加适合自己的驾驶感受。

NO.2 诺兰版蝙蝠车 出自电影：《蝙蝠侠：黑暗骑士》《蝙蝠侠：侠影之谜》

　　蝙蝠侠是正义的化身，它诞生于1939年，至今已有74岁高龄。他的座驾在每部作品里都是极为重要的武器，可以说没有蝙蝠侠车，就没有蝙蝠侠完整的故事

　　看到这大家伙，相信都对此有深刻印象吧，没错，在影片中被人称作为”不倒翁“的诺兰蝙蝠车。

　　TUMBLER的原型是为军用目的研制的多用途全地形车，可运送兵员和给养；鉴于设计者参考的跑车原型，其车底离地净空相当少，但可使用车首两侧轮轴架外廓安装的武备扫除面前的障碍。该车还有一大特点便是拥有强大的弹跳力，其动力源泉在于一台最大功率可达1500净马力的涡轮喷气引擎。蝙蝠侠只需开启节流阀，TUMBLER的车头便会扬起，喷气引擎产生的强大推力达1360.77公斤，足以让整车跃过同一平面的沟壑，甚至能跳跃到更高的地方。喷气引擎使用的硝基甲烷燃料极易爆燃，平时靠装甲车体保护这些油箱，在紧急时可使用驾驶舱内的应急按钮将其切离抛弃。车辆在运输时可将硝基甲烷油箱卸除，以免破裂造成危险。

　　TUMBLER车体敷设防弹装甲，并备有防御武备和进攻性武备；其车头两侧的悬架裙板上皆设有导弹发射器和机枪，既可发射导弹和杀伤弹，也可适配非致命性子弹、催泪弹、灭火凝胶罐和黏性泡沫。如有需要，蝙蝠侠可用一台便携式点火装置发动TUMBLER，并利用一套预设的无人驾驶自动导航系统遥控它沿着既定路线穿过城市来到身边。

原文地址：肌肉硬汉的最爱 电影中十大令人难忘的神车(全文)(http://www.99yangshengtang.com/tushuoyangsheng/shehuiwanxiang/1477303236179148.shtml)